В Калининграде были подведены первые итоги внедрения выделенных полос для общественного транспорта. Об этом сити-менеджер Елена Дятлова сообщила в своем телеграм-канале в воскресенье, 20 сентября.
Наибольшие успехи отмечены на Ленинском проспекте. По данным городского комитета по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры, введение выделенной полосы позволило каждому пассажиру сэкономить около 9,5 часов в год, а также снизить затраты перевозчиков на топливо. Кроме того, аварийность на данном участке уменьшилась примерно на 15%.
Власти города также отмечают, что новая транспортная схема способствовала снижению выбросов на 250 тысяч условных тонн в год. Общественный транспорт теперь быстрее проходит загруженные участки, поскольку он отделен от общего потока автомобилей.
На данный момент выделенные полосы функционируют на четырех участках: на Тополиной аллее (от Багратиона до Железнодорожной), возле Южного вокзала, на проспекте Победы и на Ленинском проспекте (от Шевченко до Театральной). В будущем планируется продлить последнюю полосу до улицы Багратиона.
Кроме того, на некоторых улицах вместе с выделенными полосами были предусмотрены отдельные зоны для средств индивидуальной мобильности. В администрации надеются, что это позволит сократить количество самокатов и других СИМ на тротуарах, что в свою очередь улучшит условия для пешеходов.
В Калининграде активно обсуждают возможность расширения сети выделенных полос для общественного транспорта. Мы уже сообщали о предложениях властей по данному вопросу.