В пятницу, 16 октября, в «Новом Калининграде» были представлены основные события дня. Транспортный эксперт Николай Потапчук высказал свою точку зрения на ситуацию с трамвайным транспортом в регионе, утверждая, что власти ставят трамвай на пьедестал, ущемляя другие виды транспорта. Это мнение было озвучено на открытой экспертно-общественной дискуссии «Центр города, Калининград. Место пребывания или транзит?».

«Меня, например, очень пугает... я тут себе даже словечко такое придумал „трамваегигантомания“, — заявил Потапчук. — У нас сейчас дискуссии очень сильные идут. Складывается впечатление, что трамвай нужно гнать вообще по всем улицам, по всему городу его нужно построить, и у нас сразу будет всё хорошо и замечательно. Давайте говорить о том, что в концепции и вообще в схеме транспорта города должны быть все виды общественного транспорта», — добавил он.

На фоне недавнего сообщения Следственного комитета о продолжающейся проверке по факту разрушения трамвайных линий в Калининграде, комментарии эксперта о приоритетах городских властей в отношении трамвая вызвали, как минимум, недоумение. Однако, если исходить из известной поговорки «бьет — значит любит», то в словах Потапчука можно усмотреть определенную логику. В итоге, по его мнению, у нас наблюдается не что иное, как «трамваегигантомания».

В дополнение к этому, Потапчук предложил организовать два основных транспортно-пересадочных узла в городе, а также постепенно отказаться от сквозных маршрутов, которые перегружают центральные улицы. «Некоторые маршруты начинаются высоко на севере, проходят через центр города и уходят далеко на юг, а то и начинаются где-то далеко в Гурьевском районе, а заканчиваются в том же Гурьевском районе, только на самом-самом далёком юге», — объяснил эксперт. Он также предложил связать два условных центра на противоположных берегах реки Преголи «чем-то быстрым и вместительным».

В то же время, в этот же день «Уральские авиалинии» начали продажу субсидированных билетов из Калининграда в Москву и Санкт-Петербург. Как показал мониторинг «Нового Калининграда», стоимость билетов с багажом в одном направлении из Калининграда в Москву составляет 3800 рублей, тогда как в Санкт-Петербург билеты можно приобрести по 3500 рублей, но только на ограниченное количество дат. Глубина продаж составляет до середины декабря.

Однако не все новости в регионе столь позитивны. Сельхозпроизводители Калининградской области продолжают сталкиваться с серьезными проблемами. Представитель АПК «Залесье» Григорий Авдеев заявил, что местные аграрии разоряются и теряют доходы, вынуждены конкурировать с продукцией из Сербии. В результате многие сады остаются заброшенными.

Что касается тарифов на отопление, то в Балтийске он составит 4 030,66 рубля за 1 Гкал до конца 2026 года. Об этом сообщили в пресс-службе администрации Балтийского городского округа. Для сравнения, тариф МП «Калининградтеплосеть» в Калининграде с 1 октября равен 4 045,25 рубля за ту же единицу измерения. Таким образом, стоимость тепла в Балтийске будет на 14,59 рубля за Гкал ниже, чем в областном центре.

Кроме того, администрация Пионерского городского округа призвала местных жителей и туристов не забираться на поврежденную платформу, выброшенную на берег во время шторма. Напомним, что это произошло 9 октября, когда сильный ветер и волны привели к разрушению конструкции.

В завершение, в интервью «Новому Калининграду» основатель бридж-сообщества в области Вера Никитина поделилась своими мыслями о метаморфозах и открытиях в жизни, а также о фактах и легендах, связанных с игрой в бридж. Она также затронула темы, касающиеся взрывного характера Уинстона Черчилля и роковых страстей, связанных с этой интеллектуальной игрой.

Обзор подготовила Оксана Шевченко, фото Юлии Власовой / Новый Калининград, а также из личного архива Веры Никитиной.